Quelques délibérations du passé...

La nature à 4 kilomètres

de la ville...

7 mars 1907

M. le Maire expose que la délibération relative à la location du presbytère, en date du 7 février dernier a été retournée par le sous-préfet de La Flèche pour raison d’insuffisance du loyer réclamé. Il propose de modifier le prix de location et de l’élever à 40 francs, en faisant remarquer qu’avvec les différentes charges qui s’y ajouteront le desservant aura à payer en réalité une somme annuelle de cent francs environ.

Location : …………………………………40,00 francs,

Impôt des portes et fenètres : ……………..29 ,49 francs

Impôt de porte cochère : ………………….. 2,62 francs

Impôt de main morte : ……………………...1,04 francs

Impôt foncier : ……………………………...3,00 francs environ

Frais d’assurance : ………………………….4,65 francs

Réparations locatives annuelles estimées : ..20,00 francs environ

Droit de timbres et enregistrement en plus la première année

Total : …………………………………….100, 80 francs

Le conseil après en avoir délibéré, donne avis favorable à ladite proposition.

8 septembre 1907

M. le Maire rappelle au conseil que la question de la location du presbytère reste toujours pendante et donne lecture d’une note de M. le Sous-Préfet de La Flèche, en date du 27 août dernier invitant le conseil à délibérer à nouveau à ce sujet. Le conseil, après avoir délibéré décide de louer le presbytère pour une somme de cinquante francs, plus les différents frais à la charge du preneur. Ces charges, d’après le détail donné dans une précédente délibération, s’élèvent à soixante francs environ, ce qui porte en réalité à cent dix francs environ le prix du loyer annuel.

8 septembre 1907

M. le Maire donne lecture d’une lettre de M. le Préfet de la Sarthe en date du 9 courant, relative à l’établissement d’un troisième réseau téléphonique départemental et demande à l’assemblée municipale si elle est d’avis de rattacher la commune à ce troisième réseau.

Le conseil, après en avoir délibéré,

Considérant que la commune est essentiellement agricole, dépourvue de tout commerce et de toute industrie, et que l’établissement du téléphone serait sans utilité, décide qu’il n’y a pas lieu de rattacher la commune au réseau en question.

Ainsi fait et délibéré à Souvigné-sur-sarthe, les jour, mois et an susdits, et ont signé les membres présents

Note : Texte intégral

29 décembre 1907

M. Gougeon Eugène, boulanger à Sablé, propose de fournir le pain au bureau de Bienfaisance pendant l’année 1908, au prix de 1 franc 71 centimes le pain de 6 kg, 1ière qualité

20 décembre 1908

M. Gougeon Eugène, boulanger à Sablé, propose de fournir le pain au bureau de Bienfaisance pendant l’année 1909, au prix de 1 franc 65 centimes le pain de 6 kg, 1ière qualité

25 juillet 1909

Le conseil, considérant :

1°) que la partie du département de la Sarthe comprise entre la ligne du Mans à Angers et celle du Mans à Saint-Denis d’Orques est complètement dépourvue de voies ferrées sur une longueur de 30 à 40 kilomètres

2°) qu’il existe sur ce territoire de fortes et nombreuses localités telles que : Auvers le Hamon, Chantenay, Pirmil, Chemiré le Gaudin, Souligné sous Vallon, Maigné, Saint-Ouen en Champagne, Pruillé le Chétif, Saint-Pierre des Bois, Fontenay, Gastines, etc…

3°) que Sablé est un centre important de commerce agricole et qu’il n’est pas relié directement avec les grosses communes des environs : Parcé et Solesmes d’une part, Saint Denis d’Anjou, Souvigné sur Sarthe, Gastines, Auvers le Hamon, Ballée etc… d’autre part.

4°) que Saint Denis d’Orques, Viré, Brûlon, Chevillé, Chantenay, Tassé et Noyen désirent aussi être reliées directement à Malicorne et La Flèche.

5°) que les communes à desservir ont participé par leurs contributions et sans en bénéficier aux frais de construction des lignes du Mans à Mayet, du Mans à La Chartre, du Mans à Saint-Denis d’Orques, du Mans à Mamers et La Ferté, du Mans à Alençon et Montbizot, du Mans à Château du Loir, du Grand-Lucé à Saint-Calais, de La Ferté à Montmirail, etc…

6°) que les régions dont il est parlé sous les articles 2, 3 et 4 comptent de 20 à 30.000 habitants.

7°) que les communications entre les dites localités et les centres de foires et marchés, et avec leurs chefs-lieux de canton, d’arrondissement et de département sont très difficiles et fort coûteuses.

8°) que le sol des mêmes communes donne beaucoup de céréales et autres produits agricoles, qu’il est un pays d’élevage et de commerce important, qu’on y compte des carrières de sable excellent, de pierre de taille, de roussard, de moellons, de marbre, d’ardoise, de mines de charbon, de fer, des tuileries, briqueteries et fours à chaux nombreux, des courtiers en bestiaux réalisant un chiffre considérable de transactions.

9°) que les animaux et marchandises de toute sorte à transporter procureraient un trafic suffisant pour couvrir les frais de construction et d’exploitation de lignes de tramway

Le Conseil, après avoir délibéré est d’avis :

· de solliciter de l’assemblée départementale et des pouvoirs publics le vote des lignes ci après indiquées.

· de demander de comprendre toutes ces lignes dans le prochain réseau de tramway.

· de prier l’administration supérieure de faire procéder dès qu’il sera possible aux études des tracés.

1°) ligne de Château-Gontier à Sainte Suzanne et Bais par Saint-Denis d’Anjou, Souvigné-sur-Sarthe, Sablé, Gastines, Auvers le Hamon (déjà votée par la Mayenne.

2°) ligne de Malicorne à Sablé par Parcé et Solesmes

3°) ligne du Mans à Auvers le Hamon pour y être relié à la première ligne

4°) ligne de Saint-Denis d’Orques à Malicorne par Chantenay avec croisement dans cette dernière localité avec la troisième ligne

Note : Texte intégral

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